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给新手的建议:如何突破100km的“坎”

2019-4-29 15:37| 发布者: koo| 评论: 0

摘要: 探讨单次或者单日骑行一百公里这样的话题,一些老司机可能会嗤之以鼻。但是话再说回来,哪个老司机不是从新手练出来的。我的第一次长途骑行始于2002年“五一”,距今已整整十七年。那时年轻,精力体力都很旺盛,从买 ...

探讨单次或者单日骑行一百公里这样的话题,一些老司机可能会嗤之以鼻。但是话再说回来,哪个老司机不是从新手练出来的。

我的第一次长途骑行始于2002年“五一”,距今已整整十七年。那时年轻,精力体力都很旺盛,从买自行车到骑长途仅仅相隔一周时间,根本没有经历所谓的体能储备、装备准备(连补胎工具都没带),以及充分的心理准备。当时,就是抱定一个信念:骑自行车可以省路费,还能去更远的地方看风景。

2002年“五一”当天,我从长春市骑到了吉林市东边的小镇江密峰,里程大概140公里左右。第二天,所有后遗症都找上了门:腿疼、屁股疼、手腕疼、额头疼(晒伤)……今天回头审视,绝大多数后遗症通过充分的前期准备都可以避免或减轻。

对于新手来说,想要升级到百公里级的骑行,我有一些切身感受和建议,但愿对大家能有所帮助。

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1、体能

自行车虽说没有发动机,但和汽车相比,骑行者就是发动机。如果骑行者的体能不行,什么气动车架、破风轮组,根本没有“功效”释放的机会。所以说,想要长距离骑行,基本的体能储备还是很有必要。作为骑游者,没必要像运动员一样,练出强劲的爆发力,但必须要练出耐力。因为长距离骑行不需要一时逞强,而是能够坚持不懈地骑行。平时练习时,可以5公里或10公里为递进值(也可以自由设定一个递进值)渐次增加骑行里程,经过一段时间的练习,腿部肌肉、肺活量便会适应长距离骑行的节奏。只要体能跟上了,其他问题都能迎刃而解。

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2、毅力

具备体能条件,要是没有坚持骑行的毅力,想要长距离骑行依然非常困难。与体能相比,毅力就复杂了很多。有些人天生就有很强的毅力(一般是由性格决定的),有些人经历了艰苦的磨砺后拥有了异于常人的毅力(如从小生活艰辛的人往往很有毅力),也有些人会因某件事的激励而拥有超强的毅力(诸如骑行100公里后可以见到日思夜想的女朋友)……由此我们可以看出,决定毅力的核心要素就是心理,只要能相办法让自己的心理强大起来,毅力自然会随之增长。如果没有更好的办法,那就每天坚持骑行,在练体能的同时,也练了毅力。

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3、装备

对自行车来说,无论入门级产品,还是高端产品,只要自己骑着得劲、舒服,或者经济条件允许,选择什么样的车子都可以。旅行车、山地车,舒适一些,比较而言操控性更好;折叠车、公路车,轻快一些,舒适度、操控性可能会差一些。用一句话总结:各有优缺点,可根据自己的需求侧重进行选择。另外,除了必备的头盔、手套等人身装备,如果是夏天骑行,一定要携带防晒霜、驱蚊药品(花露水)等物品。

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4、简单技巧

骑车这么多年,发现有些骑友在速比的搭配上很不科学。他们总喜欢使用最小的飞轮,哪怕踩踏吃力,也不轻易更改。但我认为不使膝盖过度受力的速比,才是最舒适的速比。膝盖轻松了,腿部肌肉自然也就轻松了,因此可以在一种轻松的状态下提高踏频,从而补偿速度的损失。我负重骑行这些年,膝盖并无大碍,与此有很大关系。所以,我建议想要长途骑行的骑友,在骑行时不要逞强,也不要羡慕别人“摇车”,轻松的速比绝对是王道。另外,握把姿势一定要正确,不要长时间保持一种姿势,适度调整、更换姿势,这样可以使手腕和指关节得以适度放松,从而减少疼痛,以及避免指关节僵化。

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5、补给

就百公里骑行而言,喜欢吃什么就可以带点什么,对于携带方便与否或负重这些长时间长途骑行需要考虑的问题,可以不去考虑。沿途要是补给不便,可以多带一些水,有些时候渴比饿的问题要严重。我长途骑行一般都会携带几袋榨菜,在必要时既可以充饥,又可以补充盐分,屡试不爽。

6、线路规划

如果将百公里骑行视为一种尝试进阶的行为,在线路规划上尽量选成熟线路,避免过多且难度过大的爬坡。相对容易的开始可以增强信心,也有益于激发骑行的热情,后续想要挑战更大难度的骑行线路,也就不会有畏难情绪。同时也尽量选择沿途风景、风物缤纷多彩的线路,这样在骑行的过程中既能欣赏风景,放松身心,还可以吃喝玩乐。在如此欢乐轻松的氛围中,百公里骑行也就真的算不上什么“坎”了。

希望这些简单又必要的建议能对正在初级阶段的骑友们有些许帮助。

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