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国家交通部出台意见要求实施绿色公路建汽车露营地

2016-8-31 22:13| 发布者: koo| 评论: 0

摘要: 8月初,为“促进公路发展转型升级,建设以质量优良为前提,以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路”,国家交通部正式发布《关于实施绿色公路建设的指导意见》(以下简称《意见》)。为“探 ...
8月初,为“促进公路发展转型升级,建设以质量优良为前提,以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路”,国家交通部正式发布《关于实施绿色公路建设的指导意见》(以下简称《意见》)。

为“探索设置多元化服务设施,结合社会发展和消费升级,为公众个性化出行提供便利”,该《意见》提出要“增设观景台、汽车露营地、旅游服务站等特色设施”。我国房车露营行业再次迎来利好!

国家交通部:“增设汽车露营地等特色设施” 为公众个性化出行提供便利

据介绍,《意见》旨在落实“四个交通”发展要求,促进公路发展转型升级,建设以质量优良为前提,以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路,实现公路建设健康可持续发展。 

《意见》提出,到2020年,绿色公路建设标准和评估体系基本建立,绿色公路建设理念深入人心,建成一批绿色公路示范工程,形成一套可复制、可推广的经验,行业推动和示范效果显著,绿色公路建设取得明显进展。 《意见》提出5大任务目标和18项具体措施。

其中,《意见》明确提出,要探索设置多元化服务设施,结合社会发展和消费升级,充分利用公路养护工区、场站等用地,科学设置服务区、停车场,探索增设观景台、汽车露营地、旅游服务站等特色设施,为公众个性化出行提供便利。鼓励在公路服务区内设置加气站和新能源汽车充电桩,积极做好相关设备安装的配合工作,为节能减排创造条件。 

2015年中国自驾游客流达23.4亿人次 配套设施亟需完善,营地建设是出路

随着生活水平的提高,如今越来越多的人选择自驾出游,自驾游已成为主流出游方式之一。相对于跟团游,自驾游在景点选择和时间安排上更自由、更灵活,能更真切地感受当地的风土人情。然而,由于自驾营地少、配套设施不足等原因,自驾旅游经常遭遇“人在囧途”,方便性、舒适度与游客要求还有不小的差距。

随着旅游观念的转变和各种硬件设施的完善,人们已不再满足于“走马观花”式的跟团游,更具深度的自驾出行应时兴起。数据显示,2015年国内旅游40亿人次中,自驾游游客占58.5%以上,达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测,到“十三五”时期末,我国自驾游人数将达到58亿人次,约占国内旅游人数的70%以上。

但同时,火爆的自驾游发展与简陋稀少的配套设施形成了鲜明对比。中国旅游研究院院长戴斌指出,自驾游游客的车辆维修、休息、吃住等配套设施建设也需要进一步加强,“自驾游游客大多数是一个家庭或者几个家庭一起约伴出行,因此需要大量的配套设施来为这些游客服务。”

记者了解到,公共服务设施包括路况信息服务、公共厕所等建设不足,也常常带来一些尴尬。诸如,高速公路服务区服务不到位是游客经常抱怨的问题。有游客反映,一到节假日的高峰期,不少服务区的厕所污秽满地、脏乱不堪,游客尤其是女游客根本无法如厕,苦不堪言。

“更好的体验,离不开自驾车旅游市场保障。”戴斌在2016自驾游大会上建言,房车上路、WiFi覆盖、观景台建设等问题都需要政府关注并解决。

事实上,面对自驾游时代的到来,国家出台了一系列政策措施,力图通过政策扶持和行业标准确立,促进自驾车旅游发展。

2015年7月,国务院审议通过的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》提出,制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准,明确营地住宿登记、安全救援等政策,到2020年,鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。

2015年11月底,国土资源部、住房和城乡建设部、国家旅游局联合发布的《关于支持旅游业发展用地政策的意见》提到,按照“市场导向、科学布局、合理开发、绿色运营”原则,加快制定自驾车房车营地建设规划和建设标准。

在今年7月召开的全国自驾车房车营地建设推进会上,国家旅游局会同国家发展改革委、工信部、公安部等部门提出,加快全国自驾车房车营地建设,今年我国将建设约500个自驾车房车营地。

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