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环台赛第四赛段:日月潭山顶的GC硬斗

2016-3-10 10:14| 发布者: koo| 评论: 0

摘要: “没有来过101大楼和日月潭,你就不算来过台湾。”前者在2016环台赛第一站实现了,后者在第四站出现。第四站南投县站,是环台赛五站当中路线最长的一站,全程166.56公里,包含2个冲刺点和1个二级爬坡点、1个三级爬坡 ...

“没有来过101大楼和日月潭,你就不算来过台湾。”前者在2016环台赛第一站实现了,后者在第四站出现。

第四站南投县站,是环台赛五站当中路线最长的一站,全程166.56公里,包含2个冲刺点和1个二级爬坡点、1个三级爬坡点。路线先是围绕南投县环了一圈,再环日月潭一圈,最后来到日月潭向山游客中心,一路依山傍水,让人心旷神怡。

南投县位于台湾中部,是四面临海的台湾唯一的内陆县(台湾的“县”相当于大陆的“省”)。境内的日月潭是台湾最大的天然湖泊,北半部形如日轮,南半部形如月钩,故得名。赛道还经过台湾古老的火车线——集集铁路线的一段,这种还带有汽笛声的小火车每半小时发车一班,与比赛状态中的公路车大集团相映成趣。

今天几乎一路都下着小雨,气温也随着海拔升高而降低,让选手比起前几日多吃了些苦头。其中台湾队的巫帛宏因身体不适,在27公里处便上了队车,并挂上了氧气瓶。

相比前三站的单站冠军都是经长时间的突围获胜,今天在比赛开始后40分钟产生的三名兔子甚至没有撑到山区路段的开始。进入日月潭风景区内,也就是第二个爬坡点前,不少队伍的主将都发起了轮番进攻,赛果一度难以预料。最终的赛段冠军属于澳洲卓别克队的William CLAKE,他也是第一站的赛段冠军。个人总成绩黄衫得主为纽西兰亚凡堤队的Benjamin O’CONNOR,领先第二名约10秒。虽然这不是很大的差距,但他仍在采访中表露出对自己和对车队十足的信心,相信自己能将黄衫和白衫穿到最后。

第四站的线路如此之长,涉及县内多条主干道,封路工作量可谓非常之大。为了今天的比赛,南投县共动用约440名警察、300多名政府志愿者,两天前还做了全程预演,充分体现出当地政府的重视。

明天,环台赛将进入最后一站“台湾观光杯”,途中将经过高雄茂林国家风景区,终点设在屏东雾台风景区,全程146.26公里,一路风景也将是美不胜收。

车手在把立上的贴纸写有今天的冲刺点和爬坡点对应的公里数,贴纸颜色和车架涂装保持一致,还蛮讲究。

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